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迎战“双11” 成都快递业有了智能帮手

来源:​ 发布时间:2024年11月04日 17:45

智能分拣设备正在运行

今年的“双11”启动得比往年早,面对提前到来的投递高峰,成都的快递企业如何提升配送效率?近日,记者实地探访了成都部分快递代收点以及快递企业分拨中心,了解成都快递业的“智”量。

“小黄人”分拣设备助力物流园区

拣选效率提升2~3倍

10月30日,记者走进成都双流区顺丰分拨中心产业园的顺丰长兴中转场,只见这里所有的分拣设备正开足马力,上百台“小黄人”有序地将快递包裹投入对应的格口配送袋,偶尔有几名工作人员快速摆放着堆叠在一起的快件。据了解,“双11”期间,这里每天约有220万件包裹被分拣完成并发往成都各区(市)县及全国各地。

顺丰长兴中转场负责人杨松告诉记者,这些成排的“小黄人”是异型小件智能分拣设备,它们按照指令,井然有序地驶向供包台排队等候取件,随后通过识别快递单二维码,将包裹准确地投入对应的格口配送袋中。“这种小件在皮带机上会产生夹件、遗失的风险,这个设备可以通过上面的摄像头扫描到面单信息之后,实现自动化分拣落格。(我们)投入了四套,每套设备在每小时内的快件处理量接近4000件。目前产业园内已配备超过1000台‘小黄人’,在常规快件分拣方面已基本实现智能化,只在细分拣部分还留有少量工作人员操作,分拣效率提升了2~3倍。”

另一边,新都区的京东亚洲一号成都智能产业园内,料箱式机器人正在工作。工作人员告诉记者:“只要在工作站通过系统下达指令,这些机器人就能在库区穿梭拣选对应的商品,再结合输送线,实现自动化出入库,相比人工拣选,效率提升3~5倍。”

这个产业园也应用了异型小件智能分拣设备,园区相关负责人告诉记者:“用了这些智能设备,工作人员在分拣时降低了劳动强度,也减少了人工分拣失误,准确率能达到99.99%。”

无人配送车“上岗”

配送效率提升50%

上午11时,新都,数十辆快件运输车在产业园区内排队,前往各个分站点,再由各个分站点配送到用户家中或小区快递代收点。其中一辆外形“乖萌”、满载包裹的蓝绿色小车缓缓从中通快递新都分拣中心开出。这是一辆全自动无人驾驶快递车,它和分拣中心内的另外四辆小车一起,从去年开始承担起配送快件的任务。无人车的体积大小与电动三轮配送车相似,不同的是,“驾驶舱”不见了,全车都是快递包裹的装载空间,在小车的四角顶端安装了摄像头,车顶配置有激光雷达。

“配送车辆无人化,能让配送效率提高50%。”新都中通快递党支部书记罗廷鸿告诉记者,“这款无人车具备L4自动驾驶功能,摄像头和雷达用于提前识别周边障碍物,有危险就会自动停车,摄像头可以360度实时监控路面情况,并同步到我们的后台。”

据介绍,无人快递车主要用于分拣中心到驿站的运输中转工作,目前这5辆车可覆盖新都区内15个小区快递驿站的包裹配送,每辆车能装载约500个包裹。

启用24小时自助取件系统

“夜间取件”更便利

“忙不过来”“365天全年无休”“夜里我们都下班了,还有客户打电话要求开门取急件”“做驿站利润不高,身体累,心也累”……大多数驿站从业者都有类似的抱怨。

今年“双11”期间,这些抱怨开始减少。“3个月前,我们站点开通了‘夜间取件’功能设备,现在利润增加了,客户的抱怨也少了,我觉得这是双赢。”成都双流区圣菲悦城二期菜鸟驿站负责人张晓琴说。

菜鸟集团末端事业部-成都城市经理何奥介绍,根据统计,目前,成都市已有近600个菜鸟驿站启用了24小时自助取件系统,“我们为有需求的菜鸟驿站配备包括烟雾报警器、监控系统、自动报警系统、门禁系统等一整套设备,客户只需要扫码就能自动识别并开门寻找自己的快递包裹”。

成都成华区西林豫府小区菜鸟驿站负责人徐振也深有体会。“我在半个月前安装了整套24小时自助取件系统,平均每天晚上能增长近200个快递的领取量。”

记者 胡谦 摄影报道

编辑:汪静

责编:刘健

审核:朱朝宁