好吃又好耍的四川人，最近爱上了非洲。在撒哈拉沙漠拍出了“人生最美的银河”，去纳米比亚和猎豹散步，踏上“地狱之旅”去感受地球心跳……

11月19日，成都直飞塞舌尔包机开行，最快9小时直达印度洋上的顶奢海岛。随着中非合作论坛峰会9月初在北京召开，非洲线在蓉收客数同比增长了20%左右。

四川一直是中国开放的先行者。自20世纪70年代坦赞铁路建设开始，“大项目”越来越多。故事早已开始，却远未结束。

神秘、狂野、壮观……都是非洲的形容词。唐代旅行家杜环早在公元8世纪就踏上非洲大陆，《经行记》记载了他十余年的亚非之旅。在埃塞俄比亚尔塔阿雷火山，中国游客凌晨4点起床，惊叹于“脚踩在火山岩上，像极了人类登月那一步”。

声名在外，川渝游客分享自己的“难以置信”。在国内逼近40摄氏度高温时，20多摄氏度的肯尼亚让“非洲避暑”不再是一句玩笑。每年7—9月，去看动物大迁徙，埃及、肯尼亚和坦桑尼亚之旅很受宠。

非洲大陆的“旅游菜单”越来越多。赞比亚、博茨瓦纳、津巴布韦、纳米比亚也逐渐出现在选择中。主打定制的私家团，定价甚至超过10万元。

“非洲热度”的提升，离不开对四川的重视。最近一个上门“请客”的是塞舌尔总统拉姆卡拉旺，他多次提到成都直飞。

四川企业拥有敏锐的商业嗅觉。成都直飞塞舌尔，比转机至少节约8小时。“科考游”以及更多长线产品正陆续上线。塞舌尔外交和旅游部部长也表示，将推出一系列文旅套餐。

赞比亚、埃及、埃塞俄比亚、毛里求斯一众“大佬”也雷厉风行，纷纷派出政府高访团。毛里求斯航空公司2015年就曾来到成都开通直飞航线。

这是7月25日在毛里求斯东部费耶斯角附近海域拍摄的珊瑚苗圃 摄影/新华社记者 凌馨

值得关注的是，多国的免签也是重要因素。据飞猪统计，今年2月至8月，中国游客赴非洲的机票预订量较去年同期增长近一倍，埃及、肯尼亚的增速最快，分别达到236%和167%。成都是前往非洲旅游的热门客源地城市之一。

“空中桥梁”连接的不仅是客流，更有物流。成都至非洲首条全货机航线（成都至埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴）去年9月开通，标志着四川至非洲的空中货运通道正式打通。

非洲现在拥有很好的投资机遇。非洲缺电，四川是能源大省，电力技术成熟，两者具有极强互补性。小到螺丝钉、大到钢板建材，大量的海外华商长期耕耘非洲，成为“走出去”“引进来”的纽带。

教育培训或许是另一块待开垦的商业沃土。非洲国家布基纳法索职业学校的学生，很希望得到中国的技能培训。

我们为什么要观察非洲？中国和非洲占世界总人口的三分之一，经济发展密切相关。

在川企业对非洲市场的关注度一直很高。据统计，2023年四川与非洲进出口总额424.6亿元，同比增长68.22%。2024年1至5月，四川与非洲实现进出口188.3亿元，同比增长31.51%。

横亘在奥莫河上的吉布3水电站，是埃塞俄比亚最大的水电站，其机电设备与金属结构就来自在川央企东方电气。目前，东方电气的身影已经出现在摩洛哥、赞比亚、尼日利亚等18个非洲国家和地区。

在非洲最北端，比塞大运河上唯一一座桥建于1980年。今年3月，四川路桥与突尼斯装备和住房部签约，承建新桥，成功进军北非。

除了基建大块头，农业一直都是重要的合作板块。从20世纪60年代开始，四川就是全国农业援外历史最长、派出专家最多、取得成效最大的省份之一。

另一个值得关注的是汽车产业。遂宁的江淮汽车、宜宾车企凯翼汽车已经走入非洲。今年9月，绵阳市首批二手车出口非洲启航仪式举行。绵阳和尼日利亚签订协议，出口新能源汽车、二手汽车、卡车、农机用具，进口各类矿石、海鲜等商品。

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